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Engin de transport

Conception semi-remorque (Scheuerle) intégrant la platine en acier à haute limite élastique avec équipements pour le transport et le relevage du mât.

Système de calage

Quatre poutres de 12,7 m transportées séparément, avec vérins verticaux et semelles d’appuis, comprenant les tirants pour le haubanage de la grue. Base de calage : 18 m x 18 m.

Chaîne cinématique/lignes d’essieux/ suspension/pneumatiques/freins Spécification Scheuerle

Ÿ¢” •Ū’Ÿœ –¡§’§œ¢¡ Moteur

Moteur Diesel Mercedes-Benz OM904LA, 4-cylindres, suralimenté, refroidissement liquide, 130 kW (177 ch) à 2 200 min -1 (80/1269/EEC, ventilateur entraîné). Couple max : 580 Nm à 1 200 - 1 600 min -1 . Capacité du réservoir de carburant : 400 l. Conformité aux normes de pollution EUROMOT/EPA/CARB (hors route).

Système hydraulique

Pompe à pistons axiaux à débit variable (système load sense) pour le relevage et le télescopage de la tour. Pompe à engrenages pour les systèmes de calage et de brochage. Capacité du réservoir : 2 000 l.

¢¨¥ Tour

Mat télescopique à six éléments de 19,4 m à 76,5 m. Télescopage par vérin hydraulique simple et quadruple dispositif de verrouillage. Temps de télescopage: environ 2 400 secondes.

Mise sous tension

Quatre chevalets tubulaires pour le haubanage du sommet du mât, comportant chacun un vérin de mise sous tension et un amortisseur de vibrations. Effort de mise sous tension: maximum 1000 kN.

¨£–¥¦§¥¨”§¨¥– Flèche

Flèche TWIN-LOCK™ à cinq éléments de 16 m à 60 m. Hauteur maximale de tête de flèche : 140 m avec mât télescopé.

Relevage de flèche

Deux vérins avec clapets de sécurité, angle de relevage de -1,2° à +82°.

Orientation

3 réducteurs d’orientation entraînés par moteurs à pistons axiaux, freins automatiques libérés par le système ECOS.

Moteur

Moteur principal : Moteur Diesel Mercedes-Benz OM906LA, 6 cylindres, suralimenté, refroidissement liquide, 190 kW (258 ch) à 1 800 min -1 (80/1269/EEC, ventilateur entraîné). Couple max : 1 100 Nm à 1 300 min -1 . Capacité du réservoir de carburant : 850 l. Conformité aux normes de pollution EUROMOT/EPA/ CARB (hors route).

Moteur de secours : Lombardini LDW1404, 4 cylindres, diesel, refroidissement hydraulique, 22,5 kW (30,6 ch), 84 Nm à 2000 min -1 . Capacité du réservoir : 29 l.

Système hydraulique

7 pompes ; 4 pompes à pistons et 3 pompes à engrenages pour toutes les fonctions de la grue ainsi que pour la mise sous tension des tirants de haubanage. Refroidisseur d’huile à commande thermostatique. Capacité du réservoir : 1 620 l.

Système de commande

Commande électronique ECOS de tous les mouvements via une console reliée par câbles ou radio-commande. Connections au contrôleur d’état de charge et au système de gestion moteur par système CAN-BUS.

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