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DESCRIPCIÓN TÉCNICA

Tracción / Dirección 10 x 6 x 8.

Bastidor Construcción tipo cajón con compartimentos integrados para los apoyos de acero de construcción de grano fino de alta

resistencia.

Apoyos Cuatro vigas de apoyo hidráulicas extensibles con cilindros hidráulicos de apoyo.

Motor Motor DaimlerChrysler modelo OM 502 LA de 8 cilindros refrigerado por agua, salida DIN: 350 kW (476 CV) a 1800 rpm,

par máximo 2300 Nm a 1300 rpm, cumpliendo con la normativa EURO MOT 3a, Tier 3 y CARB. Capacidad del tanque de combustible: 500 l.

Transmisión Transmisión automática (16 marchas), caja de transferencia con control de bloqueo diferencial longitudinal, control de crucero

para la circulación y deceleración uniforme.

Ejes Eje 1: directriz; eje 2: eje con reductor planetario, directriz, control de bloqueo transversal del diferencial; eje 3: eje no motriz,

no directriz; eje 4: eje con reductor planetario, directriz en modo tipo cangrejo, control de bloqueo diferencial transversal y longitudinal; eje 5: con reductor planetario, control de bloqueo transversal del diferencial.

Suspensión Suspensión hidroneumática, todos los ejes se pueden bloquear hidráulicamente.

Ruedas y neumáticos 10 ruedas, 14.00 R 25, todos los ejes con neumáticos simples.

Dirección Dirección ZF mecánica semibloque de doble circuito con apoyo hidráulico.

Frenos Freno de servicio: sistema de freno de aire comprimido de doble circuito con ABS. Freno de estacionamiento: freno por muelles

para los ejes 2, 4 y 5. Freno de acción constante: freno por válvula de estrangulación constante y freno por gases de escape, retardador hidrodinámico.

Equipo eléctrico Sistema de 24 V.

Cabina del conductor Cabina de chapa de acero montada sobre suspensión elástica, cristal de seguridad, instrumentos de control, asiento térmico del

conductor con suspensión neumática, asiento del acompañante con suspensión neumática, volante ajustable verticalmente, retrovisores térmicos, luces de advertencia rotativas, aire acondicionado.

Motor Motor DaimlerChrysler modelo OM 904 LA de 4 cilindros refrigerado por agua, salida: 129 kW (175 CV) a 2200 rpm, par máximo

675 Nm a 1200-1600 rpm, cumpliendo con la normativa EURO MOT 3a, Tier 3 y CARB. Capacidad del tanque de combustible: 200 l.

Sistema hidráulico 1 bomba de pistones axiales y desplazamiento variable para realizar 4 movimientos simultáneos de forma independiente y una

bomba independiente para la unidad de giro.

Cabrestante Motor hidráulico de pistones axiales de desplazamiento fijo, tambor del cabrestante con reductores planetarios y freno multidi-

sco por muelles, indicador de giro del tambor.

Unidad de giro Motor hidráulico con reductor planetario, palanca de control para accionar el cambio de freno a giro libre, freno de parada por

muelles.

Abatimiento de pluma 1 cilindro diferencial con válvula de freno de descenso automática.

Cabina de la grúa Cabina confortable y espaciosa de acero, con puerta deslizante y amplio parabrisas abatable 20º hacia atrás, ventanilla del

techo de cristal blindado, instrumentos y controles de la grúa al completo, luz de trabajo. Calentador de agua accionado independientemente o accionado con el motor, con precalentador y temporizador, control por termostato. Lavaparabrisas y limpiaparabrisas de control intermitente, aire acondicionado de serie.

Pluma principal Pluma base y 4 secciones telescópicas de acero de construcción de grano fino, extensible con carga parcial, diseño Demag

Ovaloid anti-deformación.

Contrapeso 25 t.

Sistema de seguridad Indicador electrónico de seguridad de carga, lectura digital para carga del gancho, porcentaje de carga, extensión de pluma,

ángulo de pluma y radio de carga; pantalla analógica para indicar la capacidad de utilización, limitadores para los desplaza-mientos de cabrestante y descenso, válvulas limitadoras de carga y de parada de seguridad.

Servo control hidráulico Control de pilotaje hidroeléctrico mediante el uso de palancas autocentrables.

Tracción / Dirección 10 x 8 x 8.

Ruedas y neumáticos 16.00 R 25 en llantas de 11.25-25.

Gancho remolque Valor D 12 t ó 19 t, conexión de freno de aire.

2º cabrestante Motor hidráulico de pistones axiales de desplazamiento fijo, tambor del cabrestante con reductores planetarios integrados y

freno multidisco por muelles. Utilizando el segundo cabrestante se evita re-enhebrar el cable de cabrestante cuando se emplea el tramo opcional.

Plumín extension de pluma Tramo plegable en 1 ó 2 partes, 9,2 m ó 17,0 m. Angulación de 0°, 20° y 40°. Extensible a 25,0 m y 33,0 m.

Extensión de pluma principal hidráulicamente

Contrapeso adicional 7 t, integrable en el contrapeso estándar. El montaje se efectúa de manera hidráulica con la propia grúa.

Runner 1,50 m de longitud con 2 poleas para trabajar en el interior de edificios.

Eje modular

CHASIS

SUPERESTRUCTURA

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

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